Zobacz, do czego doszła Kopenhaga!

Byłem pewien, że najbardziej rowerowym miastem w Europie jest Amsterdam. Być może dlatego, że nie jestem takim fanem motocykla jak mój kędzierzawy sąsiad na najwyższym LJ. Jednak po naszej ostatniej wspólnej podróży do Kopenhagi zmieniłem zdanie. Stolica Danii to prawdziwy raj dla rowerzystów i koszmar dla stałych bywalców korków w Moskwie. Dla zrozumienia pragnę podać jeden fakt: zderzenie rowerzysty z pieszym z powodu winy tego ostatniego podlega karze grzywny w wysokości 500 euro. To bardzo wyraźnie charakteryzuje hierarchię ruchu w mieście, gdzie rowerzyści są na pierwszym miejscu na drodze. Zobaczmy teraz, jak to działa pod nacięciem ...

Ścieżki rowerowe na skrzyżowaniach są pomalowane na niebiesko. Dla rowerzystów zorganizowana jest ich własna sieć tras, istnieją nawet osobne światła rowerowe:

Rowery z kabiną dla dziecka są bardzo popularne:

Wielu miłośników segwayów. To prawda, że nie jest to już Segway, ale inna firma, ale w starym stylu nazywamy ten rodzaj technologii nazwą marki odkrywcy (na przykład Xerox):

Nigdzie nie rzucisz roweru; są parkingi dla tego transportu:

Parking jest inny. Tutaj, powiedzmy, tradycyjny:

To już jest dwupiętrowa:

Dwupiętrowy parking działa bardzo prosto: bierzesz poręcz, wypychasz ją, opuszczasz, aby prowadzić rower, a następnie podnosisz:

Oczywiście w pobliżu sklepów i biur znajdują się małe parkingi:

Parking hotelowy z markowymi rowerami dla gości:

Są ulice, na których nie wolno wzywać motocykli i samochodów, ale rowery mogą:

Parking i wynajem:

Nawiasem mówiąc, tutaj możesz wziąć rower elektryczny. To stosunkowo nowy rodzaj transportu publicznego, otwarty dopiero w zeszłym roku:

Każdy rower jest podłączony do komputera podróży z nawigacją i mapami. Możesz regulować moc trakcji elektrycznej, jeździć na maszynie lub przy użyciu pedałów. Możesz całkowicie wyłączyć dysk:

Menu:

Możesz wprowadzić cel podróży, a sam nawigator utoruje drogę, biorąc pod uwagę zasady i ścieżki rowerowe. Dostępne są również podstawowe informacje o wszystkich lokalizacjach miasta, rozkładach jazdy pociągów, miejscach publicznych itp .:

Przyjemność nie jest tania - 1 godzina kosztuje 25 koron, czyli około 250 rubli. Istnieje możliwość zakupu subskrypcji:

Odkąd zaczęliśmy rozmawiać o wypożyczalni rowerów, nie możemy nie wspomnieć o wypożyczeniu samochodu. W Kopenhadze można wypożyczyć samochód elektryczny. Są rozproszone po całym mieście, a specjalna aplikacja informuje, gdzie znajduje się najbliższy. Po znalezieniu potwierdzasz podróż przez telefon, a samochód otwiera się zdalnie. Możesz jeździć w centrum miasta. Po osiągnięciu pożądanego punktu zostawiasz samochód na najbliższym parkingu i zabierasz się do pracy. Odpisuj pieniądze tylko na podróż. W rzeczywistości jest to taka „niezależna taksówka”:

„Stacja benzynowa”:

Jednym słowem, wspieranie alternatywnych i publicznych środków transportu jest niezbędnym warunkiem rozwoju środowiska miejskiego jako całości. Naprawdę mam nadzieję, że nasza Moskwa nie wymyśli na nowo koła, ale pójdzie tą samą drogą do tych samych rezultatów.