Military Secret: Fałszywe miasto na dachu fabryki Boeinga podczas II wojny światowej

Podczas II wojny światowej produkcja jednego bombowca B-17 kosztowała Stany Zjednoczone nieco ponad 200 000 USD, w nowoczesnej gospodarce kwota ta odpowiada 3,4 mln USD. A ponieważ armia Stanów Zjednoczonych zamówiła tysiące takich samolotów, kraj chciał podjąć wszelkie środki, aby zapewnić bezpieczeństwo elektrowni. „Podejmij wszystkie środki” oznaczało zatrudnienie hollywoodzkich projektantów, aby stworzyli fałszywą dzielnicę mieszkalną na dachu fabryki i zmusili aktorów do osiedlenia się w tej okolicy.

Miasto, które chroniło zakład przed potencjalnymi nalotami, zostało zbudowane w 1944 r. I rozebrane rok po wojnie. John Stuart Detley był hollywoodzkim projektantem, który pomógł ukryć roślinę Boeinga przed wścibskimi oczami. Zastosował te same metody, co w filmach: na dachu zainstalowano fałszywe ulice, chodniki, drzewa, ogrodzenia, samochody i domy, aby oszukać napastników.

W tym idealnym mieście z hollywoodzkich filmów 30 000 mężczyzn i kobiet budowało około 300 bombowców miesięcznie, aby wesprzeć walkę z nazistami.

W latach 60. pierwszy Boeing 737 został zbudowany w tym samym zakładzie, ale wkrótce jego produkcja została przeniesiona do innego zakładu w pobliżu. W latach 80. znajdował się tutaj warsztat mechaniczny, ale wkrótce przeniósł się do bardziej nowoczesnego obiektu. W rezultacie w 2010 roku Boeing rozpoczął rozbiórkę zakładu.

Na pierwszy rzut oka jest to typowy dzień wolny w małym miasteczku.

Ale pod tym spokojnym miastem kryła się wielka tajemnica wojskowa: fabryka Boeinga.

Podczas drugiej wojny światowej armia amerykańska utworzyła tutaj całą dzielnicę mieszkalną, aby zapobiec możliwym atakom z powietrza.

W mieście drzewa i budowle kamuflażowe były mniejsze niż człowiek.

Drzewa wykonano z siatki drucianej i piór z kurczaka.

Budynki, które wyglądały jak samochody z góry, są „zaparkowane” na fałszywej ulicy.

Widok z lotu ptaka pokazuje, że fałszywe ulice połączyły się z prawdziwymi dzielnicami mieszkalnymi w pobliżu.

Widok z lotu ptaka fabryki Boeinga z wysokości kilku tysięcy metrów. Zdjęcie zostało zrobione w latach 1944–45.

Tysiące robotników Boeingów zebrało się przed zakładem, aby uroczyście przejść od produkcji B-17 do produkcji B-29, 10 kwietnia 1945 r.

Pierwszy B-52A został wypuszczony z fabryki Boeinga w Seattle 18 marca 1954 r.

Konstrukcja kabiny B-17G.

Linia produkcyjna B-17F.

Obejrzyj wideo: Loose Change - 2nd Edition HD - Full Movie - 911 and the Illuminati - Multi Language (Kwiecień 2024).