Jak oszczędzać na drogach płatnych

Liczba samochodów na drodze stale rośnie, a korki stały się normą. Drogi płatne umożliwiają skuteczną regulację przepływów ruchu. A kierowca ma wybór - stać za darmo (właściwie nie) w korku lub zaoszczędzić czas na płatnej drodze. W Rosji do tej pory nie ma tak wielu odcinków dróg płatnych: są to M-11 w budowie z Moskwy do Petersburga, M-4 Don, objazd M-1 Odincowo i zachodnia szybka średnica w Petersburgu, znajdują się głównie w pobliżu Moskwy.

Tematem dzisiejszego raportu jest płatna droga M11 Moskwa-Solnechnogorsk (zwana również płatną Leningradką lub nową Leningradką) oraz sposoby oszczędzania na podróżach za pomocą transpondera. Chodźmy!

Pierwszy płatny odcinek autostrady M11 zaczyna się bezpośrednio za obwodnicą Moskwy i kończy w pobliżu Solnechnogorsk. Ale nie wszyscy muszą za to płacić. Na przykład ci, którzy zmierzają do Dolgoprudny lub ci, którzy wyprowadzają się z Lewobrzeżnego Chimki. Koncesjonariusz zbudował tam drogę i zbliżył bariery do Szeremietiewo.

Ponadto ta droga jest najkrótszą i najszybszą trasą do wszystkich terminali lotniska Szeremietiewo. W końcu do Szeremietiewo wcale nie jest wygodnie dojechać pociągiem: duża firma, dużo bagażu, potrzebujesz terminalu D, a także małych dzieci - oczywiście samochodu! Ale czas jest drogi, dlatego droga płatna jest lepsza - szybsza i spokojniejsza.

Ważną różnicą tej drogi płatnej jest to, że autostrada została zbudowana od zera, jako alternatywa dla istniejącej autostrady Leningradskoye, i nie tylko istnieje wiele alternatyw, jest to autostrada Pyatnitskoye i Dmitrovskoye, w zależności od tego, kto jej potrzebuje.

Trzeba także korzystać z dróg płatnych. Podobnie jak w moskiewskim transporcie publicznym, korzystasz z przepustki Troika, a na drogach płatnych powinieneś użyć transpondera - specjalnego urządzenia, które pozwala nie tylko zaoszczędzić na kosztach podróży, ale także zrobić to bez zatrzymywania się w punktach płatności. Możesz wziąć transponder w biurach przed wejściem na drogę, jeśli jedziesz z Moskwy, a kiedy wyjeżdżasz, kierując się w stronę Moskwy, a także w centrum handlowym Zelenopark. Najbliższe biuro do Moskwy znajduje się bezpośrednio przed barierami wejściowymi.

Transponder to mały samodzielny gadżet, który jest zamontowany w samochodzie na przedniej szybie za lusterkiem wstecznym. Wbudowany akumulator powinien wystarczyć na ponad 5 lat pracy, a jeśli wyczerpie się lub transponder się zepsuje, operator zmieni go za darmo.

Aby otrzymać transponder, potrzebujesz paszportu i około 5-10 minut na wykonanie umowy. Ponadto transponder można zamówić w witrynie w przedsprzedaży i uzyskać przy każdym zjeździe z drogi w biurach informacyjnych, jest to jeszcze szybsze.

Transponder płatnego odcinka Moskwa-Solnechnogorsk (lub inny 15-58) na autostradzie M11 nie jest na sprzedaż, ale jest wynajęty. W pierwszym miesiącu kalendarzowym cena wynajmu wynosi 0 rubli, aw kolejnych miesiącach czynsz wynosi 50 rubli miesięcznie, ale tylko wtedy, gdy jest używany (to znaczy, jeśli nie korzystałeś z drogi płatnej przez miesiąc, czynsz nie zostanie odjęty). Jest to wygodne, nie musisz od razu płacić za to 1500 rubli, ale płacisz tylko za jego użycie. Nawet jeśli wybierasz się nad morze raz w roku lub do domku tylko w sezonie, a zimą możesz go usunąć i nie trzeba płacić.

Biorąc pod uwagę fakt, że opłata za transponder jest tańsza (oszczędność do 60%) niż w przypadku płatności na miejscu, jej wynajem opłaca się od pierwszej podróży. Weź transponder i uzyskaj 20% zniżki na wszystkie wycieczki. Ale są też subskrypcje (jak w metrze). Dotyczą one prawie wszystkich tras i są dostępne dla 10, 20 lub 30 podróży. Muszą zostać zużyte w ciągu miesiąca. 10 wycieczek jest odpowiednich dla letnich mieszkańców, jeśli aktywujesz je w dniu podróży do kraju, otrzymasz 5 wycieczek w obie strony w ciągu 30 dni. A 20 i 30 wycieczek jest odpowiednich dla tych, którzy pracują lub mieszkają w pobliżu.

Aby zrozumieć oszczędności - oto przykład:

Podróż płatną drogą z Moskwy do lotniska Szeremietiewo D, E i F kosztuje 300 rubli w ciągu dnia i 100 rubli w nocy, jeśli płatne gotówką lub kartą kredytową. A z transponderem koszt tej samej podróży wyniesie 240 rubli w ciągu dnia i 80 rubli w nocy. Podróż na abonament na tej samej trasie kosztuje od 160 do 220 rubli.

Natychmiast płacisz za transponder i oszczędzasz czas na przejściu punktów płatniczych. Aby to zrobić, użyj specjalnej bramy z automatyczną barierą. Zatrzymanie nie jest wymagane, wystarczy jedynie zmniejszyć prędkość do 30 km / h (aby zagwarantować otwarcie bariery po odczytaniu danych elektronicznych przez transponder).

„Otrzymano transponder” i zielone światło sygnalizacyjne oznacza, że możesz kontynuować ruch bez zatrzymywania się.

Alternatywą dla transpondera jest płacenie za przejazd przez operatora lub terminal. Jest nie tylko wolniejszy, ale także droższy.

Specjalne czujniki automatycznie wykrywają klasę pojazdu (w szczególności jego wysokość i liczbę osi), aby dokładnie obliczyć opłatę.

Środek dnia w dni powszednie nie jest najważniejszym momentem pod względem liczby samochodów na autostradzie, ale nawet tutaj widać, że przy płatności gotówką zbierane są kolejki po 5-6 samochodów. Będąc na skrajnie lewej linii, możesz przejechać transponderem bez zatrzymywania się.

Taksówki aktywnie korzystają z płatnej drogi, jest znacznie szybsza niż stanie w korku na Leningradzie. W takim przypadku klienci zwykle płacą za drogę w celu zaoszczędzenia czasu.

Punkty płatności znajdują się przy zjazdach z autostrady (a jeśli nie masz transpondera, musisz wziąć bilet przy wjeździe), więc nie ma potrzeby zatrzymywania się na odcinkach pośrednich, wystarczy udać się do miejsca docelowego, a przy zjeździe opłata jest obliczana i pobierana z saldo konta automatycznie.

Nawiasem mówiąc, za pomocą transpondera M11 możesz jechać innymi drogami płatnymi: takimi jak obwodnica północnego Odintsovo (MKAD - M1), płatne odcinki M3, M4 i M11 (objazdy Torzhok i Vyshny Volochyok), a także wzdłuż Western High Speed Diameter (WHSD) do St. Petersburg Nazywa się to interoperacyjnością. Nawiasem mówiąc, w większości „zagranicznych” płatnych witryn udzielana jest również zniżka na podróż do 15%.
Jest to centrum kontroli ruchu na płatnej drodze. Zwiększona uwaga poświęcana jest bezpieczeństwu.

W razie nagłego wypadku komisarze ratunkowi wyjeżdżają na miejsce.

Ponadto firma obsługująca płatną drogę ma dużą flotę sprzętu drogowego, który służy do czyszczenia toru.

Nawiasem mówiąc, płatna sekcja M11 „Moskwa-Solnechnogorsk” została zbudowana od podstaw, a większość (2/3) inwestycji to inwestycje prywatne. Państwo zainwestowało w budowę tylko 1/3. Ta trasa ma zupełnie inny model użytkowania, w przeciwieństwie do znanej drogi południowej, w Soczi - autostrady M4. W końcu M4 to początkowo wolna droga, która została zrekonstruowana i gdzie zainstalowano bariery. Podobna historia dotyczy niedawno uruchomionych odcinków autostrady M3 - bezpłatna trasa została opłacona, a jako alternatywa dla bezpłatnego przejazdu oferowana jest wąska droga, wijąca się przez osady ze stałymi ograniczeniami prędkości.

Podczas gdy obszar poboru opłat M11 jest alternatywą dla autostrady M10, która sama w sobie jest drogą wysokiej jakości z kilkoma pasami ruchu w każdym kierunku. Droga płatna pobiera wystarczający przepływ z mocno obciążonej autostrady Leningradskoje, co powoduje jej rozładunek. Średnio ponad 40 tysięcy samochodów dziennie jeździ po płatnej autostradzie, a w dni o dużym natężeniu ruchu wzrasta do 75 tysięcy samochodów.

Okazuje się, że transponder powinien znajdować się w każdym samochodzie, niezależnie od tego, jak często jeździsz po płatnych drogach. W taki sam sposób, jak w kieszeni każdego mieszkańca Moskwy, powinna znajdować się kartka lub bibelot „Trojka”.

Opłata za przejazd różni się w zależności od dnia tygodnia i pory dnia, co pozwala na dynamiczną regulację natężenia ruchu w zależności od zapotrzebowania.