Monarch Car: rosyjska odpowiedź Tesli

Pomimo faktu, że na świecie stworzono już wystarczającą liczbę modeli samochodów elektrycznych, ten rodzaj transportu nie zyskał popularności w Rosji. Eksperci uważają, że było to spowodowane stosunkowo wysoką ceną i brakiem sieci stacji ładowania w większości dużych miast w kraju, co wiąże się z początkowym etapem rozwoju rynku samochodów elektrycznych w kraju. Planują naprawić sytuację, tworząc nową markę rosyjskiego samochodu elektrycznego o nazwie „Monarch” (MONARH), która będzie miała szereg cech odróżniających go od zagranicznych analogów.

W rozwój nowego pojazdu elektrycznego zaangażowanych jest kilka firm i uniwersytetów technicznych, w tym zespoły naukowców z Petersburga, Nowosybirska, Kazania, Tomska i innych miast w kraju. Oczywiście inżynierowie skorzystają z zagranicznych doświadczeń, przyjmując najlepsze osiągnięcia europejskich i amerykańskich firm w zakresie produkcji pojazdów elektrycznych. Projekt przewiduje nie tylko stworzenie samochodu nowej generacji, ale także związaną z nim infrastrukturę zapewniającą wygodną obsługę.

Planuje się, że rosyjski samochód elektryczny będzie tańszy niż jego zagraniczni odpowiednicy, co pozwoli mu konkurować z samochodami wykorzystującymi tradycyjne paliwa. Twórcy obiecują opracować kilka modeli, od kompaktowego transportu miejskiego po SUV. Baterie nowego modelu będą wykonane z grafenu i magnezu, co zapewni większą pojemność baterii o tej samej masie w porównaniu z bardziej popularnymi bateriami litowo-jonowymi. Możliwe będzie naładowanie rozładowanych akumulatorów do pełnej pojemności w mniej niż 4 minuty, a na jednym ładowaniu można przejechać co najmniej 500 kilometrów. Ponadto model będzie wyposażony w zawieszenie elektromagnetyczne, które nie tylko tłumi wstrząsy, ale także generuje dodatkową energię podczas ruchu. Ponadto samochód będzie wyposażony w sztuczną inteligencję z dostępem do różnych informacji drogowych niezbędnych podczas jazdy.

Obecnie podejmowane są aktywne wysiłki w celu przyciągnięcia inwestorów i personelu naukowego do realizacji projektu i planuje się, że już w 2021 r. Pierwszy samochód zjedzie z linii montażowej.