Dlaczego samoloty pasażerskie latają na wysokości 10 000 metrów?

Krótko mówiąc - nie latają na tej wysokości. Przynajmniej nie zawsze. Chociaż bardzo często słyszymy, jak kapitan mówi: „Osiągnęliśmy wysokość przelotową 10 000 metrów”, zanim ikona pasa bezpieczeństwa zgaśnie.

Co więc dokładnie określa wysokość, na której leci samolot pasażerski? Trzej piloci samolotów pasażerskich próbowali odpowiedzieć na to pytanie.

Jest idealna wysokość.

Zasadniczo im wyższy samolot leci, tym cieńsze jest powietrze. Jest to jednocześnie dobre i złe. Dobrze, ponieważ opór jest zmniejszony, a samolot potrzebuje mniej paliwa. Ale z drugiej strony tlen do spalania paliwa również staje się mniejszy, co wpływa na moc. Zwiększenie wysokości wymaga dłuższego podnoszenia i większego zużycia paliwa. Dlatego pilot chce znaleźć środek, na którym samolot będzie latał tak szybko, jak to możliwe, ale zużywa najmniej paliwa.

Idealna wysokość dla wszystkich samolotów jest inna.

Określenie idealnej wysokości opiera się na charakterystyce samolotu, jego masie i warunkach atmosferycznych w czasie lotu. W przypadku większości wkładek idealna wysokość wynosi od 9 000 do 12 000 metrów.

... i zależy od wielu czynników.

Obejmują one kierunek lotu, turbulencje i czas lotu. Na przykład istnieje zasada, że ​​komercyjne samoloty lecące na północny wschód, wschód i południowy wschód latają na nieparzystych wysokościach (9 000 m, 11 000 m itp.), Poruszając się w innych kierunkach wznieść się na równą wysokość.

Kontrolerzy linii lotniczych obliczają idealną wysokość dla każdego lotu.

Kontrolerzy ruchu lotniczego działają w ich siedzibie głównej. Kontrolują planowanie i postęp lotów. Śledzą, gdzie są samoloty, ich stan, a także przypisują własną trasę.

Na niebie są drogi.

Nazywa się je trasami reaktywnymi, a służby dyspozytorskie używają ich do oddzielania samolotów na pewnej odległości lub wysokości, regulowania ich ruchu i kontrolowania przepływu ruchu.