Dlaczego era wielkich odkryć geograficznych nie rozpoczęła się wraz z Chinami

W XV wieku, na kilkadziesiąt lat przed rozpoczęciem wielkich odkryć geograficznych, Ocean Indyjski został zaorany eskadrami wielkich chińskich statków, dowodzonych przez admirała Zhenga He. Przez prawie 30 lat odbyli 7 wypraw i popłynęli do wschodniej Afryki. Naukowcy twierdzą, że wyprawa nie była gorsza od Kolumba i że Chińczycy byli w stanie dosięgnąć Europy. Tak się jednak nie stało. W 1433 r. Wyprawa wróciła do domu, po czym nie tylko nie odbywano już rejsów, ale w ogóle budowa floty była zabroniona w Cesarstwie Chińskim.

Dlaczego chińskie podróże zakłóciły? Dlaczego nie stali się tymi, którzy rozpoczęli erę wielkich odkryć geograficznych, a Europejczycy po niespełna wieku rozpoczęli kolonizację nowo odkrytych ziem?

Ekspedycja Zheng He

Okres od 1402 do 1435 roku był bardzo niezwykły w całej historii Chin. Cesarz Zhu Di postanowił odejść od polityki izolacjonizmu w stosunku do obcych krajów i organizować wyprawy morskie do innych krajów.

Dlaczego on tego potrzebował?

Najwyraźniej chciał legitymizować swoją władzę poprzez obce uznanie wyższości chińskiego cesarza. Od dawna zwyczajem było, że mniejsze państwa Azji Południowo-Wschodniej składały hołd cesarzowi Chin na wypadek jakichkolwiek innych ataków ze strony państwa. W zamian za to cesarz Chin podarował tym narodom prezenty (z reguły były one znacznie droższe niż cały hołd złożony przez państwa). Służyło to jako wskaźnik, że chiński cesarz jest najpotężniejszym na świecie. System ten został zerwany podczas inwazji Mongołów. Jednak Zhu Di postanowił go przywrócić.

Ponadto możliwym powodem były poszukiwania zaginionego cesarza Yunwen - bratanka Zhu Di, którego obalił z tronu i który rzekomo zdołał przeżyć. Jednak wielu historyków nie zgadza się, że takie motywy mogą prowadzić cesarza.

Dowódca wyprawy został mianowany cesarskim eunuchem Zheng He. Pod jego kierownictwem ukończono siedem wypraw. Dotarł do Indii, Zatoki Perskiej i Afryki Wschodniej. Same wyprawy uderzyły wielkością statków (najlepsza flota tamtych czasów została zbudowana w Chinach), liczbą uczestników (ponad 27 000).

Spośród wszystkich podróży Chińczycy wrócili oczywiście nie pustymi rękami: przywieźli zwierzęta zagraniczne (żyrafa, zebry, lwy itp.), Jedzenie, osiągnięcia kulturalne.

Jednak pierwotny cel, jakim było uzyskanie hołdu z obcych krajów, nie został osiągnięty. Udały się do tego tylko kraje południowo-wschodnie. Wysokie koszty samej wyprawy i towary, które przywieźli ze sobą Chińczycy, nie opłaciły się. Chociaż wiele krajów było zainteresowanych możliwościami handlowymi, nie zgodziły się, że Chiny są centrum świata i odmówiły uznania ich wyższości.

Różnica między wyprawami europejskimi do nowych krajów

Główną różnicą między chińską nawigacją a europejskimi wyprawami pod koniec XV wieku było to, że Chińczycy nie próbowali podbijać nowych krajów i narodów, nie musieli budować portów ani punktów handlowych do handlu, a tym bardziej nie chcieli szerzyć swojej religii ogniem i mieczem. Jedyną rzeczą, jakiej wymagano od obcych władców, było uznanie supremacji chińskiego cesarza i wysłanie prezentów do Chin (na co Chińczycy odpowiedzieli wzajemnymi darami).

Ale dla Europejczyków, w pierwszej parze we wszystkich podróżach zagranicznych, gromadzenie kapitału było przede wszystkim ważne, dlatego nie zaniedbali „selekcji” złota, handlu niewolnikami i eksterminacji narodów. Ważne było nawiązanie stosunków handlowych i zdobycie rynków - dlatego założyli miasta i porty, nawet jeśli miejscowa ludność była temu przeciwna.

Muszę powiedzieć, że europejskie odkrycia Ameryki, Indii pod koniec XV-XVI wieku. stały się punktem zwrotnym w historii: odwrócili światopogląd Europejczyków (a nawet wpłynęli na religijny światopogląd), doprowadzili do ekspansji handlu, kolonizacji nowych ziem (i naruszenia rdzennej ludności), wpłynęli na rozwój nauki i technologii. Od ery europejskich odkryć geograficznych liczy się początek New Age.

Ale chińskie wyprawy morskie nie doprowadziły do ​​tego i najwyraźniej nie mogły. Ponieważ mieli zupełnie inny charakter. Chińczycy nie potrzebowali rynków tak ostro jak Europejczycy. Byli samowystarczalni w swoim stanie. Wyprawy morskie były tylko chwilowym zwrotem w historii Chin.

Co się skończyło

Wraz z pojawieniem się nowego cesarza Zhentonga w 1435 r. Polityka rządu dotycząca wypraw morskich zmieniła się diametralnie. Od tej pory w historii Chin nie będzie już zagranicznych podróży. Chiny powrócą do starej polityki izolacji w stosunku do obcych mocarstw. A cesarz nie tylko zatrzyma kosztowne wyprawy, ale także wprowadzi zakaz budowy statków. Statki mogły być używane wyłącznie do żeglugi po chińskim wybrzeżu. Wkrótce wiele dokumentów związanych z podróżą chińskiego admirała zostanie zniszczonych.

Dlaczego

Z jednej strony chińskie postrzeganie siebie i swojego miejsca na świecie. Chiny są centrum świata i dlaczego nie miałyby wypłynąć na nowe ziemie.

Z drugiej strony nastąpiły zmiany w polityce rządu: zgodnie z ideami konfucjańskimi państwo powinno przede wszystkim służyć narodowi. Długie podróże i wypady rujnują już opuszczony skarbiec. Potrzeba było dużo pieniędzy na walkę z Mongołami, na budowę Wielkiego Muru Chińskiego. W tym świetle kosztowne wyprawy były postrzegane jako bezsensowne marnotrawstwo.

Obejrzyj wideo: Richard Heinberg i Tina Clarke Przystosowanie się do Nowej Normalności w Epoce Bezwzrostu (Może 2024).