Tama w Petersburgu: jak miasto nad Newą było chronione przed powodzią

Petersburg nie na próżno nazywa się Północną Wenecją i kulturalną stolicą Rosji. Unikalne zabytki architektury, wiele zabytków kulturalnych i historycznych, malownicze kanały i mosty sprawiły, że miasto to cieszy się ogromną popularnością wśród turystów rosyjskich i zagranicznych. Ale miasto zbudowane u ujścia rzeki Newy w swojej historii doświadczyło kilku poważnych powodzi, aż w końcu zbudowano rozległy system zapór ochronnych, który rozwiązał ten problem.

Pierwsza powódź w wciąż budowanym Petersburgu miała miejsce w sierpniu 1703 r., Ale w szwedzkich dokumentach można znaleźć wzmiankę o tym, że obszar ten został zalany wcześniej. W 1708 r. Sam car Piotr I był świadkiem powodzi, który napisał do A. Menshikova: „... Chociaż woda była świetna, nie sprawiała większych problemów”. Ale to był dopiero początek, a później woda sprawiła wiele kłopotów w mieście.

W swojej trzyletniej historii miasto doświadczyło ponad 300 powodzi o różnej sile. Były to głównie powodzie wywołane przypływem z Zatoki Fińskiej, kiedy podczas silnych wiatrów fale morskie podpierały przepływ rzeki Newy, a poziom wody w rzece gwałtownie wzrósł.

Najbardziej katastrofalna powódź w stolicy północnej miała miejsce w listopadzie 1824 r., Kiedy woda wzrosła do poziomu 421 centymetrów. A najgorsza powódź XX wieku miała miejsce w 1924 r., Kiedy woda wzrosła do poziomu 380 centymetrów powyżej poziomu słupa wodomierza. Dzisiaj powódź jest uważana za wzrost poziomu wody w Newie do poziomu 160 centymetrów i wyżej, a jeśli poziom przekroczy 300 centymetrów, to mówią o katastrofalnej powodzi.

Wszystkie miasta portowe w Holandii, Londynie, Hamburgu i wielu innych są narażone na takie problemy, jak fale przypływowe i powodzie przez nie spowodowane. Jedynym zbawieniem w takich przypadkach jest budowa zapór ochronnych.

Budowa kompleksu budowli ochronnych w Petersburgu rozpoczęła się w 1979 r. (Miasto w tym czasie nosiło nazwę Leningrad). Budowa została ukończona dopiero w sierpniu 2011 roku.

Kompleks zapór oraz składających się z nich przepustów i przepustów okrętowych ma całkowitą długość 25,4 km i jest w stanie chronić miasto przed powodziami, co prowadzi do wzrostu poziomu wody do 4,55 metra. Zapora rozciągała się przez Zatokę Fińską, łącząc wyspę Kotlin, na której znajduje się Krondstadt, Sestroretsk ze stacją Bronka.

Kompleks obejmuje 11 ochronnych tam, które są ponumerowane i mają nazwy od D-1 do D-11. Ponadto kompleks obejmuje dwa przepusty, C-1 i C-2, a także sześć przepustów, B-1-B-6.

Kompleks struktur ochronnych w Petersburgu był już zaangażowany w sytuacjach awaryjnych i uratował miasto przed możliwymi powodziami spowodowanymi falami przypływowymi. Tama całkowicie zamknięta w listopadzie 2011 r. I październiku 2013 r.