Najwęższy kanał żeglugowy na świecie, który został zbudowany 2,5 tysiąca lat

Ten kanał łączący Morze Egejskie z Jońskim jest najwęższym kanałem żeglownym na świecie. Jego budowa rozpoczęła się w VII wieku pne, ale została ukończona dopiero pod koniec XIX wieku. Wybitni władcy starożytności marzyli o budowie tego kanału, a wycofujący się naziści w 1944 r. Prawie zniszczyli unikalną budowlę. Dzisiaj porozmawiamy o Kanale Korynckim w Grecji.

Żaden władca starożytnego świata nie marzył o połączeniu Zatoki Sarońskiej na Morzu Egejskim i Zatoki Korynckiej na Morzu Jońskim. Korzystając z takiego kanału, można by skrócić ścieżkę wokół półwyspu Peloponez nawet o 400 kilometrów. Kanał zaczął budować starożytny grecki władca Periander w VII wieku pne. Jednak w obawie, że z powodu różnicy poziomów mórz Morza Egejskiego i Jońskiego może dojść do powodzi, przerwał wielką budowę.

Zamiast tego położono kamienny szlak Diolk, którego ślady wciąż są widoczne niedaleko kanału. Historia wspomina Juliusza Cezara i Kaligulę, którzy również planowali dokończyć kanał. Rzeczywistych prób jego ukończenia podjęli cesarze Neron i Galba, a także Bizantyjczycy i Wenecjanie. Ale prace nad ukończeniem „upartego” kanału o długości zaledwie 6 kilometrów zawsze przebiegały przez niektóre przeszkody i trzeba je było wyłączyć.

Plan można było zrealizować dopiero pod koniec XIX wieku, kiedy ostatecznie zbudowano Kanał Koryncki. Wielkie otwarcie odbyło się w sierpniu 1893 r. Po 12 latach budowy.

Większość kanału przechodzi przez masyw wapienny, a wysokość stromych ścian dochodzi do 76 metrów. Kanał Koryncki jest oczywiście jednym z najpiękniejszych kanałów żeglugi na świecie. Ale jednocześnie jest to najwęższy ze wszystkich istniejących kanałów. Jego szerokość wynosi tylko 21 metrów, a wzdłuż niego organizowany jest ruch wsteczny. Istnieją również ograniczenia dotyczące szerokości statków: duże wkładki nie mogą przechodzić przez wąski kanał. Mimo znacznych niedogodności Kanał Koryncki przepływa do 15 000 statków rocznie.

Ciekawe wydarzenia miały miejsce z Kanałem Korynckim podczas II wojny światowej. W kwietniu 1941 r. Siły nazistowskie zaatakowały Grecję. Na brzegach kanału wylądowało nieprzyjacielskie lądowanie, które nie było godne oporu, i postanowiono o losie półwyspu Peloponez. Kanał Koryncki był pod rządami nazistów do października 1944 r. Przez cały ten czas powoli popadał w ruinę, ponieważ nikt nie zajmował się czyszczeniem i konserwacją konstrukcji. Cofając się, naziści próbowali wyrządzić tyle samo szkód słynnemu kanałowi. W jego kanale wysadzono statek parowy Vesta, pozostało wiele wadliwych urządzeń i fragmentów mostu kolejowego. Naziści celowo wysadzili ściany kanału, przez co zostało wypełnione ogromną ilością ziemi. Aby uporządkować strukturę hydrauliczną i przywrócić jej pracę, potrzebna była pomoc amerykańskich specjalistów. Kanał Koryncki został ponownie otwarty latem 1948 r. I działa z powodzeniem do dziś.

Przez kanał wrzuca się kilka mostów samochodowych i kolejowych. A miłośnicy sportów ekstremalnych często organizują zawody i różne imprezy.