London Underground Postal Railway

Współczesne miasta są przeładowane pojazdami, a ludzie cierpią z powodu korków, a jakiekolwiek próby rozładowania przepływów samochodów nie usprawiedliwiały się. Co jednak zrobić z usługami, w których szybkość jest doceniana przede wszystkim. Na przykład poczta. Pomysł alternatywnej metody transportu listów i paczek narodził się w Wielkiej Brytanii w drugiej połowie XIX wieku. Było to duże i drogie przedsięwzięcie - prawdziwa podziemna kolej!

Budowa drogi rozpoczęła się w 1915 roku i trwała aż 12 lat.

Tunele podziemne układano przez 2 lata. W 1917 roku prace zostały porzucone, ponieważ rozpoczęła się pierwsza wojna światowa, Anglia nie była w stanie tego zrobić. Niedokończona kolej służyła do ochrony cennych eksponatów muzealnych przed bombardowaniem i pożarami.

Po zakończeniu wojny Anglia przeżyła silne napięcie gospodarcze, krajowi bardzo brakowało żywności. Dlatego odbudowa podziemnej drogi rozpoczęła się dopiero w 1925 roku.

Tunele zostały wyposażone w szyny, windy, przenośniki pocztowe, wyposażone w najnowsze, specjalnie wykonane lokomotywy parowe.

Prace trwały dwa lata, ale wynik był doskonały! Głębokość, na której znajdowała się linia kolejowa, osiągnęła 25 metrów. Aby zapewnić niezawodność, spód tunelu wyłożono specjalnym materiałem i położono na nim beton. A szyny są już ułożone na betonie.

Podziemny pociąg wygląda niecodziennie - bardziej przypomina pieszą atrakcję.

W tamtych czasach angielska poczta słynęła z szybkiej dostawy i przejrzystości pracy. Nie było to trudne, ponieważ codziennie pod ziemią jeździło 30 pociągów. Łączna masa papierowych ładunków wynosiła 45 tysięcy kilogramów dziennie.

Od początkowej stacji do końcowej poczty, może to być od 15 do 26 minut, co było fantastycznie szybkie jak na ten czas.

Droga została zamknięta 14 lat temu, ale nie dlatego, że była w ruinie, ale dlatego, że transport naziemny był 3 razy tańszy.

Obejrzyj wideo: Inside the Post Office Railway (Może 2024).