Majowy dzień lub dlaczego piloci nie wysyłają sygnału SOS w nagłych wypadkach

Wielu z nas wie, że najczęstszym i najbardziej znanym sygnałem zagrożenia jest SOS. Oczywiście sami to zaakceptowaliśmy dzięki książkom i licznym filmom. Ale czy to naprawdę tak? W rzeczywistości dowódcy statków powietrznych i morskich używają zupełnie innego sygnału.

Aby skontaktować się w nagłych wypadkach, kapitanowie statków używają głosu, a nie kodu Morse'a, dlatego zdanie Mayday jest w tym przypadku ważnym sygnałem. Jest dosłownie tłumaczony na rosyjski jako „Dzień Maja”, ale z reguły wiadomości są zawsze przekazywane w języku angielskim.

Kto, kiedy i dlaczego wymyślił dokładnie to oznaczenie do przekazywania informacji? Jeśli pomyślałeś, że może to być spowodowane smutną reputacją miesiąca maja, to się myliłeś. Nie ma to również nic wspólnego z wydarzeniami, które miały miejsce w jeden majowy dzień.

Wszystko jest znacznie prostsze: w latach 20. ubiegłego wieku radiooperator Frederick Stanley Mokford z londyńskiego lotniska zaproponował użycie tego wyrażenia w odniesieniu do różnych sytuacji awaryjnych i sytuacji awaryjnych. Jednocześnie nie powinien przypominać innych sygnałów dźwiękowych. Muszę przyznać, że wiadomość okazała się pojemna i bardzo łatwa do zapamiętania. Ponadto było to w pewnym stopniu zgodne z francuskim zwrotem m'aidez - „przyjdź mi z pomocą”. Sygnał szybko wszedł do użytku i dziś jest używany na całym świecie.