Ważne informacje wizowe, które każdy musi wiedzieć, aby otrzymać transfer

„Nie mogłem się zmienić bez wizy! Natychmiastowe repost !!!!! Każdy może znaleźć się w takiej sytuacji! Z tą linią lotniczą nie będę już latał i nie doradzę! Jak mam pozostać na lotnisku, jak w filmie„ Terminal ”? Przeczytaj ten post i udostępnij go znajomym! ”

Te słowa zwykle rozpoczynają emocjonalne przesłanie pasażerów, którzy utknęli bez niezbędnych dokumentów na lotnisku, z wezwaniem do bojkotu linii lotniczej, z tagami urzędników, zdjęciami śpiących dzieci na wózkach lotniskowych itp. Bezmyślne reposty przebiły się przez sieć ... Ale jest to sytuacja, do której NIE jest łatwo wejść, ponieważ wystarczy znać podstawowe zasady tranzytu. rejestracja niezbędnych dokumentów, wiz, świadectw szczepień przed wylotem.

Jak sprawdzić, czy potrzebuję wizy, jeśli jestem w tranzycie?

Timatic jest również dostępny online. dla ciebie i dla mnie w dowolnym momencie, oto kilka źródeł z różnymi interfejsami użytkownika:

Timatic 2.0: - //skyteam.traveldoc.aero
Timatic 2.0: - //www.iatatravelcentre.co ...
Timatic 1.0: - //emirates.com/english/be ...
Timatic 1.0: - //gulfair.com/before-you -...

Ważne wyjaśnienie techniczne:

Dostęp do bazy danych Timatik jest płatny dla linii lotniczych (500 euro rocznie, następnie około 0,12 euro za każde żądanie), ale wiele z nich zapewnia możliwość sprawdzenia wymagań dla wszystkich. W 2017 r. Timatik został zaktualizowany do wersji 2.0, w której interfejs i format wydawania wyniku uległy zmianie, a teraz żądanie jest bardziej dostosowane specjalnie do potrzeb linii lotniczej - jeśli w pierwszej wersji wystarczyło podać punkt odlotu, miejsce docelowe i kraj tranzytu, aby uzyskać pełne informacje, teraz jest również wymagane wskazanie daty i godziny połączenia, zniknęła możliwość uzyskania kompleksowych informacji na temat tej trasy z podstawowej bazy danych Timatic. Na szczęście nadal istnieją linie lotnicze, które zapewniają dostęp do bazy 1.0, więc nadal istnieje możliwość zobaczenia szczegółowych informacji.

Co nie jest źródłem informacji dla agenta rejestracyjnego?

„Nie opuszczam lotniska tranzytowego, dlaczego potrzebuję wizy?”

ZAWSZE sprawdź zasady przed podróżą dokiem!

Na przykład, aby podróżować Frankfurt-Toronto-Nowy Jork, potrzebujesz wizy kanadyjskiej, a na trasie Moskwa-Londyn-Dublin potrzebujesz wizy brytyjskiej. Może się to wydawać sprzeczne z intuicją, ale loty Toronto-Nowy Jork i Londyn-Dublin są organizowane jako loty krajowe na ich lotniskach. Nawet na trasie Dubaj-Sydney-Auckland, gdzie w Australii samolot zatrzymuje się tylko w celu uzupełnienia paliwa i nie opuszczasz go, potrzebujesz wizy australijskiej! Istnieje wiele takich przykładów.

Bądź bardzo ostrożny, jeśli lecisz na terytoria zamorskie różnych stanów (na przykład Saint-Martin, Curacao, Reunion, Gibraltar itp.), Gdzie zasady wizowe mogą znacznie różnić się od głównych krajów.

Co to jest tranzyt bezwizowy?

Niektóre kraje i lotniska mają swoje własne przepisy dotyczące bezwizowego tranzytu, ale są one ściśle indywidualne, mają różne czasy trwania (na przykład od 24 godzin w Wielkiej Brytanii do 144 godzin w Chinach), różne wymagania dotyczące trasy w zależności od paszportu, obecności / braku wizy w nim (na przykład zasady dotyczące bezwizowego tranzytu w Wielkiej Brytanii różnią się w zależności od tego, czy masz „czysty” paszport, czy zezwolenie na pobyt w UE).

Co więcej, zawsze postępuj zgodnie z zasadami tranzytu jako takimi, jest to lot z punktu A do C do B. Na przykład po przylocie do Singapuru, aby uzyskać prawo do ruchu bezwizowego przez 96 godzin, musisz mieć bilet do kraju trzeciego, a nie bilet powrotny do kraju z którego właśnie przyleciałeś. Wydaje się to oczywiste, ale wśród moich bliskich przyjaciół były przypadki posiadania biletu Bangkok-Singapur-Bangkok i chęć dotarcia do Singapuru na granicy już po przyjeździe, to błąd, który kosztuje czas, pieniądze i stracone okazje.

Wymagania medyczne

Aby podróżować do niektórych krajów, po powrocie z niektórych krajów konieczne jest również posiadanie zaświadczenia o szczepieniu. Te informacje są również w Timatik.

Czy Timatic może się mylić?

Timatic jest aktualizowany centralnie przez specjalistów IATA, linie lotnicze nie aktualizują danych samodzielnie. Na przykład 1 stycznia Timatik Dubaj był nadal krajem wizowym dla obywateli Ukrainy, co może prowadzić do odmowy przyjęcia pasażerów podróżujących np. Z miast UE do Dubaju, ponieważ agenci tam nie są aktualni. W ciągu 1-2 dni informacje zostały zaktualizowane.