Petronas w Kuala Lumpur: jak zbudowano najwyższe bliźniacze wieże na świecie

Budynek ten miał stać się symbolem nowoczesnej, dobrze prosperującej Malezji i ogłosić całemu światu ambicje tego azjatyckiego kraju. Aby zrealizować projekt najwyższego wieżowca w Azji w tym czasie, zaproszono wiodących ekspertów w dziedzinie wznoszenia wysokich budynków, ale nawet oni mieli trudności, ponieważ napotkali szereg problemów przy budowie wież Petronas.

Pierwsze trudności pojawiły się na etapie projektowania: autor projektu, argentyński architekt Cesar Pelli, nie mógł zgodzić się z premierem Malezji co do wyglądu przyszłego symbolu kraju. Ale po kilku miesiącach intensywnych negocjacji projekt został uzgodniony, a budowniczowie rozpoczęli prace przygotowawcze. Interesujące jest to, że w celu zwiększenia konkurencji i przestrzegania harmonogramu uruchomienia obiektu budowę każdej wieży powierzono różnym firmom. Był 1992 rok, a na budowę obiektu przeznaczono 6 lat.

Ale wkrótce stało się jasne, że wieże znajdują się w miejscu o różnej gęstości gleby. Jedna z wież według projektu okazała się być na skalistej podstawie, a druga - w miejscu występowania luźnych skał, które nie są w stanie udźwignąć ładunku. Po zakończeniu budowy nastąpiłoby nieuniknione osiadanie jednej z wież i zawalenie się całej konstrukcji. Musiałem pilnie poszukać innego miejsca, w wyniku czego położenie wież zostało przesunięte o 60 metrów. Następnie obie wieże stały na luźnej podstawie. Z tego powodu pod fundament wbito wiele betonowych pali, a jako fundament wylano masywną betonową poduszkę.

Podczas budowy wież malezyjskich po raz pierwszy zastosowano stalową ramę zamiast stali, a do samego betonu dodano tlenek krzemu, aby zwiększyć jego wytrzymałość.

Praca budowniczych była znacznie skomplikowana przez lokalny klimat. Kuala Lumpur znajduje się w strefie klimatu równikowego, co oznacza, że każdego dnia, po obiedzie, mocno pada. Każdego dnia po południu robotnicy musieli porzucić wszystko i uciekać w poszukiwaniu schronienia, ponieważ praca w takich warunkach była po prostu niemożliwa. Ponadto często występowały burze.

Aby zaoszczędzić miejsce, postanowiono umieścić niezwykłe windy w wieżach, łącznie 58 w całym kompleksie Petronas. W każdej kopalni zainstalowano dwie windy, jedna nad drugą. Jedna winda zatrzymała się tylko na równych piętrach, a druga tylko na nieparzystych piętrach.

W wyniku ciężkiej pracy konstruktorów i inżynierów ostatecznie ukończono 88-piętrowe wieże. Aby nadać konstrukcji dodatkową wytrzymałość, a także zapewnić dodatkowy sposób ewakuacji ludzi w nagłych wypadkach, wieże zostały połączone mostem-galerią. Wysokość Petronas wynosiła 451,9 metra, co czyniło go wówczas najwyższym budynkiem w Azji. Ten rekord został pobity w 2003 roku, ale do dziś są najwyższymi bliźniaczymi wieżami na świecie.

Petronas stał się punktem orientacyjnym nie tylko dla Malezji, ale także dla całej Azji Południowo-Wschodniej. Znajdują się tutaj biura i pawilony handlowe, a także wspaniała platforma widokowa, która jest niezwykle popularna zarówno wśród turystów, jak i mieszkańców stolicy.